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新能源汽车小知识|新能源汽车的政策

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新能源汽车小知识|新能源汽车的政策

发布日期:2018-11-20 作者: 点击:

       2017年6月国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗与新能源汽车积分并行的管理办法》(以下简称为“双积分制度”)。

       根据发展规划,我国汽车产业路线要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口,引领整个产业转型升级乘用车新车平均燃料消耗量2020年和2025年分别降到5.0升/百公里、4.0升/百公里,新能源汽车能耗达到国际领先水平。

       (1) 乘用车平均燃料消耗2018年至2020年的目标值分别为百公里6升、5.5升和5升,当年的正积分可以结转,负积分可以通过关联企业的正积分抵偿归零或新能源汽车正积分抵扣;

       (2) 2019年至2020年,新能源汽车积分比例要求分别为10%和12%,当年不达标的车企须购买积分。但新能源汽车正积分仅允许交易,不许跨年结转。


新能源汽车小知识|新能源汽车的政策


举个例子

        以上汽大众汽车为例,2019年销量预计超过200万辆,依据2019年10%的新能源积分比例要求,上汽大众2019年需要获得的新能源积分为至少20万分,由于大众规划中的纯电动车续航里程(R)基本上在300公里左右,按照最新颁布的新能源积分计算公式(0.012R+0.8),所对应的积分为每辆车4.4分。由于政策以纯电续航里程为主要计算依据,插电强混积分最高只有2分,且每辆新能源车的积分上限为5分,即使大众新能源汽车的续航里程达到350公里以上,也至少要生产4万辆纯电动汽车,或是向其他企业购买。

       这意味着,如果不加入新能源汽车的行列,随车环保要求越来越高,传统燃油车将会产生更多的负积分,负积分越多,一些高油耗车型可能陷入传统汽车产品无法上公告,无法在中国生产、销售的困境。

       除了积分政策上对车企的推动外,还有政府对新能源汽车的购买还有补贴政策,用以推动消费市场。    

各国禁售传统能源汽车时间表

       面对目前日益严峻的环境变化,目前已有部分国家发布全面禁售传统燃油车的时间表,我国的禁售时间表还处在政策研究阶段,时间表还未发布。但相信不久的将来中国将会跟随世界的大趋势,提出自己的时间表。因此未来新能源汽车将是各个整车企业重点发展方向。

本文网址:http://www.xnyqcch.cn/news/468.html

关键词:太原新能源汽车,太原电动汽车,太原新能源4S店

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