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新能源车进入发展快车道

发布日期:2018-04-13 作者: 点击:

近日,北京市小客车指标调控管理办公室发布今年第二期摇号申请情况。其中,个人新能源指标,申请总数超过23万个。而全年6万个新能源车指标中,个人新能源车指标5.4万个,这个额度已在今年首期摇号中全部用尽,其余通过审核的申请人继续轮候。如果按照目前排队规则及指标配置数量计算,新能源个人指标或将排到2023年。


  事实上,近几年来,新能源汽车销量爆发式增长,进入发展快车道。当然除了新能源车既有环保理念、尝试新事物的主观选择,也有普通汽车限购、新能源汽车补贴的客观助推。但最重要的原因是,新能源车向中高端化迈进刺激消费者的选择。


  新能源车向中高端化迈进,需要探索者


  在消费市场逐渐升级新趋势下,一些新能源汽车企纷纷将发展的目光瞄向高端产品的研发上。无论是宝马、沃尔沃、特斯拉等跨国品牌,还是比亚迪、吉利、奇瑞等自主品牌,均在博观而约取、 厚积而薄发,深耕中高端产品领域,谋求品牌向上。当然,还有像绿驰汽车这样的探路者和引领者。


  提及绿驰汽车,估计有很多消费者并不熟悉。但是如果提及“国际汽车潮流风向标”的2018年日内瓦车展上大放异彩的中国品牌车型,绿驰汽车则是首当其冲的亮点之一。


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  在车展上受到国内外媒体和消费者的期待绿驰汽车的Venere”车型,权威机构对“Venere”进行了性能测试。结果显示,该车动力超过1000马力、百公里加速仅需2.5秒、最高时速达286公里/小时、充电后可行驶超652公里。这份世界级的数据,足以让中国造车业引以为豪。


  而且,“Venere” 引入了AI、车联网等最新科技,具有高度智能、互联互通的交互性能。同时,还采用了最先进的ADAS、电磁感应无线充电技术,车辆能够在行驶过程中感应周围的环境,记忆数据收集、静态与动态物体辨识、侦测与追踪,并结合导航仪地图数据,进行系统运算与分析,从而让车辆具有灵性的“头脑”,让驾乘更自由、更舒适型。


据绿驰汽车有关人士透露,作为中国新能源汽车领域的新品牌,在汇聚国内外近千名业内专家、融合百项国际及上千项国内专利技术成果、抢占科技制高点的基础上,还与多家全球知名企业巨头形成战略合作,共同推进新材料、车辆造型、动力系统、整车集成、生产线设备制造等方面的研发、应用。


  

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